送pt38元体验金_香港机场客流量创10年最大跌幅,70多家航司呼吁下调起降费

浏览数:3322  
2020-01-11 16:40:47
横向对比亚洲各大国际机场,香港机场起降费处于较高水平。为支撑其三跑道系统,香港机场自2016年以对降落费加价幅度累计至今已达27%。香港机场管理局在9月15日公布上月航空交通数字,香港机场当月录得客运量600万人次,同比下降12.4%。《南华早报》指出,这是约10年来香港机场客运量最大单月跌幅。目前香港特区政府是否有下调机场起降费的计划,还无从得知。

送pt38元体验金_香港机场客流量创10年最大跌幅,70多家航司呼吁下调起降费

送pt38元体验金,[文/观察网徐赣南]

香港国际机场(以下简称“香港机场”)8月份同比下降12.4%,是近十年来最大的月度降幅。虽然乘客人数有所减少,但香港机场对航空公司征收了“更高”的起飞和着陆费,这在许多航空公司看来已成为一种负担。

作为回应,代表全球70多家航空公司(包括香港)的非营利组织bar的香港分公司致函香港特别行政区政府,呼吁后者降低香港机场的起飞和着陆费。

这封写于9月16日的信今天(9月23日)被《南华早报》曝光。目前,酒吧的董事长是林邵伯,国泰航空公司的业务和货运总监。他在信中写道:“8月份,香港机场的旅客流量同比下降了两位数,我们预计这种情况将在今年内恶化。”

「由于乘客人数减少,来往香港的多条航线的盈利能力下降,导致很多航空公司减少甚至关闭在香港的营运。」林邵伯说:“对此,酒吧呼吁香港特别行政区政府考虑在短期内降低起飞和着陆费,以帮助航空公司度过这一极其困难的时期。”

巴尔在信中还强调,航空业可以为香港创造33万个就业机会,贡献香港国内生产总值的10.2%。

与亚洲主要国际机场相比,香港机场着陆费相对较高。

为了支持其三轨系统,香港机场自2016年以来将其着陆费提高了27%。目前,一架波音777-300飞机在香港机场降落的费用为110,732港元(约合人民币100,230.65元),而在上海浦东国际机场和广州白云机场降落的费用都在8万美元左右。东京羽田国际机场的着陆费最贵,为163,383港元(147,888.46元人民币)。

波音777(蓝色)在亚洲主要机场降落的费用单位:港元

另一方面,香港机场2018/19年度财务报告显示,航空业务收入占全年总收入的27%,而香港机场去年盈利84亿港元(约合76.03亿元人民币),此前香港机场的交通量连续五个财年都有所增加。

图为香港国际机场18/19财年的财务报告。

不过,预计最近的“香港风暴”将会影响香港机场的表现。香港机场管理局于九月十五日公布上月的航空交通数字。香港机场当月录得600万人次,同比下降12.4%。《南华早报》指出,这是大约10年来香港机场每月客流量最大的下降。除客运外,八月份香港机场货运量持续下跌,进出口分别较一年前下跌百分之十九及百分之十五。《大公报》曾预测,一旦香港机场关闭,机场管理局的利润将减少2200多万港元(约合199143万元人民币)。

照片摄于香港国际机场官方网站

历史上,香港特别行政区政府两次下调香港机场的起飞和着陆费,第一次是在亚洲金融危机爆发后的2000年至2004年期间,第二次是在2008年全球金融危机后的一年(2009年)。

目前,尚不清楚香港特别行政区政府是否有任何计划削减机场起飞和降落费。当最近被问及“机场起飞税是否会下调”时,香港政府财经事务及库务局回答说:“暂时没有计划。”

值得一提的是,香港政府在8月15日公布了一系列耗资191亿港元的措施,旨在“扶持企业”、“保障就业”和减轻市民的生活负担。然而,在这项政策中,航空公司不是救济的目标。

这篇文章是Observer.com的独家手稿。未经授权不得复制。

Copyright 2018-2019 idmscan.com 费郢新闻 Inc. All Rights Reserved.